在把足夠多的網民納入到自己的互聯網版圖上之後，Google和Facebook開始將競爭延伸到太空領域。繼Facebook出價2000萬美元收購位於英國的無人機製造公司Ascenta後，Google在今天也宣布了對一家同類公司Titan Aerospace的收購。

我的Jawbone UP已經躺在儲物盒裡很久了，儘管買它時才不過是半年前的夏天。並不是我喜新厭舊，這樣的情況也發生在我的朋友身上——他們的Jawbone UP和Fitbit也都已經好久沒有充電，不知道丟在哪裡了。

有過快遞員上門自己卻不在家的經歷吧？這種時空銜接的不同步對體驗和效率都是一大傷害。現在汽車廠商沃爾沃拋出了一個新概念——漫遊遞送（Roam Delivery）——想以此來拯救你的時間和體驗。

體內植入心律調節器或心臟監測器的患者，碰上植入儀器電力耗盡，需開刀替換電池、風險極高。美國伊利諾大學香檳分校(University of Illinois-Champaign)研發從內臟器官的自然律動採集能源，為植入性醫療儀器供電，或許會是患者的一大福音。

CNET和NewScientist報導，研發人員將名為壓電奈米帶(piezoelectric nanoribbons)的彈性長條，植入牛、羊、豬內臟，採集能源，以便找出心律調節器和心臟復律除顫器等的人類體內植入性醫療儀器的供電新方法。

研究者21日在《美國國家科學院刊》(Proceedings of the National Academies of Science)發表論文指出，由內臟律動採集能源並非新點子，但是他們使用彈性條和鋯鈦酸鉛(PZT)的壓電材質，取得電流量為先前的3-5倍。此外，新封裝技術也讓壓電奈米帶免於遭受免疫系統攻擊。文中表示，彈性條比一般堅硬的電子儀器，更適合真實世界的器官；強調他們展示了完整、具彈性的整合系統，能從心肺、橫膈膜的收縮擴張運動採集並儲存能源，用於實際用途。

此一技術也可用於體外，穿戴式裝置若能透過人體運動供電，可望解決電池續航力不足的頭痛問題。

儘管我一直認為運行雙系統的平板電腦、運行Android系統的桌面電腦從來都不是主流需求，但顯然很多廠商並不那麼看。英特爾、AMD、惠普、聯想和華碩都推出了運行Android操作系統或Windows和Android雙系統的桌面電腦。

儘管在CES開展之前，由於高調宣布和Google的合作，它已經被看做是本屆CES上智能汽車的標榜，但是，如果你也和我抱著一樣高的期望，想知道這個豪華車品牌是怎樣把Google的體驗融到車裡、看它如何提供汽車和移動設備分離問題的解決方案的話，你恐怕還是會有點失望——因為比起和Google的合作，奧迪明顯更希望觀眾能把注意力集中在它的自動駕駛（Piloted Driving）技術和名為quattro Laserlight的概念車上。

在CES上，雖然諸如三星、松下等都紛紛展出了自己的智能家居組合，而且LG還頗有噱頭地宣布了和LINE的合作，但是，問題是，有誰會真的會了這樣的體驗，把自己所有的電器都換成同一個品牌？

這個工作，恐怕還是得交給第三方去做。比如芯片廠商高通，就明顯已經躍躍欲試，推出了自己的Smart gateway組合，以把各種家用電器、應用等聯合起來，提供一個更自由豐富的家庭消費體驗。根據它的介紹，整個主要Smart gateway由三個部分組成，包括IPQ處理器, VIVE 802.11ac Wi-Fi解決方案和智能係統StreamBoost，除此之外，還包括一個開放的應用環境。

之前業界傳出Google與奧迪聯合開發車載系統時，我就覺得這背後一定會有大動作。因為看看蘋果的iOS in the Car，在發布之初就獲得了20家汽車製造商的支持。如果要在車內互聯領域與蘋果競爭，僅簽下奧迪一家可不夠。現在看來，Google這背後的“大動作”，志向來得比蘋果大多了。

為了弄懂訂戶的觀劇喜好，在線視頻提供商Netflix創造至少7萬種視頻“微類型”（micro-genres），來細分已有的視頻內容。然後，再通過元素的重組，為下一步新的影視內容攝製提供參考。

(今周刊)有這台灣囝仔，才有阿里巴巴

評論: 蔡的作風較馬雲低調許多，但是對於阿里巴巴的重要性，蔡絕對不低於馬雲，某些程度甚至高於馬雲。