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阻礙電動汽車普及的因素中，除了續航能力與價格外，還有非常重要的一點就是基礎設施與配套服務。要想解決這個問題，不能只靠汽車製造商，而是要形成一個圍繞一台電動汽車搭建的完整的生態系統，讓圍繞電動汽車而存在的硬件廠商、充電運營商、軟件服務商等充分參與進來。這樣，用戶的用車體驗才能得到提升，並找到自己購買一台電動汽車的理由。

近日，BMW在美國推出了360° Electric計劃，涵蓋了充電基礎設施安裝與諮詢服務、公共充電服務、太陽能電力解決方案、停車服務、汽車分享服務、智能汽車服務、維修與保養服務等。幾乎把用戶購買電動汽車以後能接觸到的所有用車情景概括進來，為BMW i系列的車主提供無縫的優質用車體驗。

按照BMW公關腔的話語稱，這一計劃“消除了普遍被認為是購買電動汽車的所有障礙”。360° Electric將專門服務於BMW的子品牌i系列車主（包括BMW i3與i8），定於2014年年初在美國推出。這項計劃今後將作為BMW 系列的標配，服務於全球用戶。我們先來看下這個360° Electric都包括哪些項目：

1）BMW i系充電站

這是BMW 為i系列車主提供的家庭充電解決方案，採用的是SAE J1772標準的充電槍，以及NEMA 3 標準的保護外殼，可安裝在車庫的內、外牆壁上。該設備由博世（Bosch）公司提供安裝（需付費）與免費的技術諮詢服務。使用240V（7.2kW）的電源，BMW i3可在3個小時內完全充滿電量；BMW i8可在1.5小時內充滿電池。此外，在給車輛充電時並沒有空間束縛，這套充電設備配備了一根25英寸（約7.6米）長的電纜，可以讓車輛停放在車庫的周邊位置，並且在電量充電滿時自動斷電。

2）BMW 太陽能計劃

這一服務由美國太陽能設備服務商SolarCity提供。BMW宣稱，凡是BMW i系列的車主，都能享受到SolarCity太陽能解決方案10%的折扣，此外還無需預付安裝費用。SolarCity是美國領先的太能設備服務商，Tesla CEO Elon Musk擔任該公司董事會主席。據2013年Solar Power World雜誌的評選，SolarCity目前是全美第二大民用太陽能設備提供商。與SolarCity進行合作，BMW想的是在打造零排放出行概念的同時，再進一步優化能源成本。

3）ChargeNow充電卡

ChargeNow是BMW針對i系列車主推出的​​一個公共充電站服務，但BMW本身並不提供基礎設施，而是依託於北美最大的充電站運營商ChargePoint搭建。BMW i系列的車主可以通過BMW的ConnectedDrive車載系統，輕鬆地查找1.4萬個ChargePoint充電樁的位置和狀態。所以ChargeNow可以看做是BMW為i系列車主提供的路上充電解決方案，採取的依然是外包模式。不過，在BMW的i Center（即i系列的服務中心）目前也正在開始安裝ChargeNow品牌的充電站，這屬於BMW直轄的充電站服務。

4）ParkNow長期計劃

即ParkNow Long Term，是BMW的ParkNow計劃的一個延長版，是專門針對i系列車主推出的​​一種停車、充電服務。ParkNow計劃由BMW與Urban Mobility公司合作在美國部分城市推出，通過ParkNow的移動應用，BMW i系列車主可以很方便地在城市裡找到安裝有充電樁的停車庫，即滿足車輛的停放需求又滿足其充電需要。這裡的長期計劃則是指i系列車主可以簽訂較長時期的租賃合約，這是BMW為i系列電動汽車提供的城市停放以及充電解決方案。

5）DriveNow汽車分享服務

DriveNow是由BMW與德國汽車租賃巨頭Sixt公司合資的一家汽車分享服務提供商，該計劃最早於2011年在慕尼黑啟動。在360° Electric服務包裡，BMW i系列的車主可以通過DriveNow的移動應用預訂車輛，獲得一個DriveNow ID以及一個RFID二維碼（用來解鎖車輛）；找到車輛後用二維碼解鎖車輛，然後輸入PIN碼啟動。另外，DriveNow服務目前在美國祇有舊金山啟動了該項目，提供的是BMW的ActiveE電動汽車。

6）其他服務

包括BMW i系列的Remote App（有iOS與Android版），即i系列專用遙控應用。利用這款應用，車主可以遠程查看車輛的續航里程、電池狀態、電量、位置等。還有專門針對BMW i3推出的Ultimate Service，只要提供8年、10萬英里電池質保；整車無償享受4年或5萬英里質保，以及4年（無限里程）的Roadside Assistance（365天/24小時）。

這就是BMW最新的360° Electric服務包的內容。其中大部分為外包服務，比如博世、SolarCity、ChargePoint、Urban Mobility、Sixt；只有直接控制車輛功能的Remote App與Roadside Assistance是BMW 自家推出的硬性服務。可見，圍繞一台BMW i3電動汽車，僅BMW官方推出的服務包就涉及到了5家公司，分別覆蓋家庭充電解決方案、能源成本方案、路上充電解決方案、停車解決方案以及汽車分享服務，幾乎涵蓋了電動汽車的所有使用情形。

當然，僅靠這些貼著BMW標籤的服務是不夠的。圍繞著BMW i3這台電動車，至少還會激發如下第三方服務：電動汽車金融、電動汽車保險、電動汽車養護、電動汽車社區以及電動汽車加裝配件服 ​​務。BMW i3是第一家推出這種全方位服務包的汽車廠商，隨著電動汽車（包括插電式混合動力）的逐漸普及，類似的模式還會不斷衍生出來。

也許是其他製造商針對旗下車型推出的類似的服務包，也許是非汽車製造商推出的全套服務體系，也許是各家服務分散開來。總之，在可預見的未來，我們將看到一個圍繞電動汽車這個“舊概念”、“新浪潮”所誕生的生態系統（ecosystem）。在這個系統中，移動應用只是一個很窄的面，構成全局的是電動汽車用車體驗的各個方面。

轉自pingwest